長野ノスタルジックカーフェスティバル

長野のM-WAVEで開催されている「長野ノスタルジックカーフェスティバル」を見物しに行ってきた。
RX-8は現在ドック入りしているため、電車で行った。
M-WAVEへの行きかたは、先日の情報処理試験で行ったので良く知っている。
　
なぜこのイベントに行ったかというと、昨日ＴＶでこのイベントを紹介していて、画面のスミにチラッと赤いスーパーカーが映ったからである。
そのＴＶ番組では若い現場レポーターと、スタジオのアナウンサーその他がイベントの様子を紹介していたのだが、まったく要領を得ない番組だった。
紹介するクルマもまったく的確でなく、レポーター自身もクルマにあまり興味が無い人間のようだった。
（ディノ２４６ＧＴを指差して、「スゴイ！フェラーリですよアレ」…って、一般的にはフェラーリかもしれないけどねぇ。その隣に３６５ＧＴ／４ＢＢがあるというのにナゼ…。）
　
まぁ番組はともかく、画面のスミに映ったのはキング・オブ・スーパーカー「カウンタック」である。
カウンタック自体はときどき目撃をしたりしていたのだが、この機会にじっくり見てみたくて、行ってみることに。
　
会場に入ると、最初に目に入ったのはディノ２４６ＧＴと３６５ＧＴ／４ＢＢ。
ＴＶで見たとおりだった(^^)。
その後方に、特徴的なガルウィングドアを開け放つカウンタックが！
カウンタックをこんなに間近で長いこと眺めていたのは、小学生の頃に大ブームだったスーパーカーショーで見て以来だ。
　
展示されていたカウンタックは、赤いLP5000のQuattro Valvoleと銀のアニバーサリーの２台。
アニバーサリーは、どうもデザインがカウンタックのイメージと違うので、LP5000のほうに注目してしまう。
本当は最初の量産型であるLP400が好きで、オーバーフェンダーやエアロパーツがゴテゴテしたカウンタックはイマイチなのだが、それでも惹きつけられることに違いは無い。
　
どこかの雑誌で、「RX-8オーナーはスーパーカーブーム世代が多い」という記事を読んだことがある。
まぁ、スーパーカーブームを知らない若い世代は、スポーツカーよりＳＵＶやコンパクトワゴンとかを買うようだし、私より上の世代は、家族のためにワンボックスにしたり、もっと高額なクルマが買えたりするから、マイカーの選択肢にRX-8は選ばれないかも。
RX-8を購入する人は、確かにクルマに思い入れがある人が多いんだと思う。
でも、カウンタックとRX-8では、比較のしようが無いと思うが…。
　
ともあれ、カウンタックはいつか運転してみたいものだ。